miércoles, 28 de enero de 2015

¿QUÉ HACER CON UN LOTE Y 14.000 MIL MILLONES?

Tengo entendido que esta es la suma por la cual la Sociedad de Mejoras Públicas, entidad sin ánimo de lucro, ha negociado con la Promotora INFI Pereira los animales del zoológico.

Y no sólo eso, dueños del predio donde actualmente funciona el parque, que quedará libre y con la mejor ubicación posible-anexo al aeropuerto internacional Matecaña recién remodelado-,están “sentados encima del tesoro” .

Seguramente han surgido muchas ideas para ambas cosas, inversión de recursos y destinación del terreno. No obstante, las decisiones finales deberían considerar no sólo los intereses de la Junta de la Sociedad de Mejoras sino, y sobre todo, los de la ciudad.

Para alimentar la creatividad y con la mejor intención, voy a atreverme a lanzar una idea.

Hace días ronda en mi cabeza el esquema de los parques públicos que se vuelven detonadores de comercio, y, a la postre, los lugares más costosos en sus respectivas ciudades.  Hablo del Parque de la 93 en Bogotá, o del Parque Lleras en Medellín.

Pues bien, si yo fuera promotor inmobiliario estaría buscando un predio con vocación comercial apenas “insinuada”, para invertir en un proyecto de renovación urbana.  Y no me sentaría a esperar a que un municipio deficitario me hiciera el urbanismo.  Usando los instrumentos de gestión del suelo, invertiría con recursos privados en toda una operación urbana, y compraría -con la ayuda de la Alcaldía, para limitar la especulación- los predios aledaños para desarrollaros comerciales y de parqueaderos. Una visión un poco más ambiciosa incluiría asociarse con un constructor de viviendas, para desarrollar en los alrededores un proyecto de ejecuceculación-ld hí les dejo esa “te aeropuerto.e renovaci de Mejoras, y mirando como una y otra cosa se pueden respaldar mutuamenteión paulatina.

Si fuera la Sociedad de Mejoras estaría buscando ese promotor inmobiliario como socio para invertir los 14 mil millones, o parte de ellos,  en vez de “jugar” a serlo.Así, podría aportar a la ciudad en la ejecución de un nuevo macroproyecto, y garantizar una rentabilidad para seguir invirtiendo en su desarrollo. 

Si fuera el Municipio estaría negociando el lote aledaño al aeropuerto con la Sociedad de Mejoras, y mirando cómo este negocio y el proyecto de renovación urbana, en algún sector de la ciudad,se pueden respaldar mutuamente. 

Un espacio público generoso en una zona de potencial renovación, que detone todo un desarrollo inmobiliario,y la destinación del lote del actual zoológico para proyectos con usos complementarios a la actividad aeroportuaria, no son operaciones ajenas ni excluyentes.


Como dicen, ahí les dejo esa inquietud.

martes, 20 de enero de 2015

EL SENTIDO DE LA VIDA PUESTO EN EL CUERPO

En el mundo contemporáneo hay una exigencia a vivir el momento, consigna hedonista de incitación a todo tipo de desenfreno.

Este modo de vida que se nos impone ingresa a nosotros a través del cuerpo.  En forma de comida, artículos para usar, corregir (como en el caso de las cirugías estéticas),  transportarse,o habitar.

Por un lado está el ideal de la figura perfecta,  la casa de revista, o la ropa de moda, por el otro, la realidad de los cuerpos mancillados en la orgía consumista, el vacío de los objetos que no abrazan, prótesis de todo orden que no sustituyen el sentido de la existencia.

Cada compra es un anhelo detrás del cual se esconde la soledad de los sujetos.  Cada artículo usado es una frustración, puesto que en él no habita la dicha prometida: su imperfección es relativa a la vida misma,  incompletud premeditada del ciclo del consumo.  Entonces surge, con afán casi neurótico, la oferta de una nueva ilusión, empaquetada hábilmente por el mercadeo como una manera de alcanzar la esquiva felicidad. 

El episodio de Daniela Ospina, en su presentación en el Bernabéu, me hace pensar que ella no era sólo una muchacha venida de la periferia del mundo cumpliendo un sueño mentiroso.  Era todas las mujeres del mundo expuestas, a través de ella, a la ferocidad de los estándares sociales de una comunidad cruel y vacía.  Su sueño se extinguió a la velocidad de los flashes disparados.  Su apariencia de joven latina y deportista no bastó para colmar las expectativas del tipo “spicegirl”. Y cedió.  Terminó agregando a sus senos siliconados una nariz de prototipo, de muñeca de vitrina. Ahora es lo que no era, y nunca será lo que anhelaba ser.

En el mundo de hoy, todos nos enfrentamos a presiones de este tipo. Por ello, es importante recordar que el cuerpo es un instrumento para vivir, que contiene la mente,  para llenarla de lecturas, de amores y tardes de sol, de logros en el trabajo y en la crianza, de aportes a los demás.

A la consigna de nuestro tiempo: “tu vida es tu cuerpo, tu ropa, tus muebles, tu carro”;debemos oponer resistencia.Estar orgullosos de las huellas que la vida bien vivida ha dejado en nuestros cuerpos, y del contenido que podamos darle a nuestras vidas.¡El cuerpo y los objetos son instrumentos para vivir, no la vida misma!




miércoles, 14 de enero de 2015

LA ECONOMIA DE LA FORMALIDAD

Cuando el famoso “Cholao Peters” desalojó el parque La Rebeca, trasladándose a un local comercial, pensé: a este comerciante le está yendo de maravilla y ha decidido dar un paso a la formalidad.  Estorbaba, y mucho, sobre todo por los carros que desde su improvisado parqueo gritaban al “Cholao” sus pedidos, afeando el entorno, interrumpiendo la movilidad, etc.

El pasado domingo fui a comer a uno de esos restaurantes de la carrera 12, y al pasar por el local del “Cholao” vi la fila: no menos de cincuenta personas que esperaban ser atendidas, todo un éxito!!!

La proliferación de locales comerciales y ventas de comidas,  que se han venido consolidando en este y otros sectores, marca una tendencia de desarrollo.  No obstante, las actividades se llevan a cabo en construcciones que antiguamente fueron residenciales y que,convertidas en locales comerciales, no tienen parqueaderos.  No hay normas en Pereira que los exija o, sí las hay, no hay control urbano que las haga cumplir.

El daño parece ya demasiado grande y la única alternativa viable será prohibir el parqueo en la calle, y que promotores inmobiliarios inviertan en la construcción de parqueaderos. Mejor aún, podría hacerlo la misma Promotora, si es que ya no está en eso. No sólo tiene los recursos, sino que hace parte del municipio que maneja la norma y puede imponer las sanciones. Sería un negocio, pero en el balance desocupar las vías le conviene más a la ciudad que seguir como estamos.

También sentí alivio cuando el famoso “perrero”, que se había tomado históricamente la esquina de la Avenida 30 de Agosto con calle 39, puso un aviso que dice: “Nos trasladamos al centro comercial Panorama”.

Sinceramente, me alegra!

No tengo una posición per se en contra del comercio callejero, pero el desorden, la usurpación del espacio peatonal -y no en pocas ocasiones del vehicular-, la conexión ilegal a los servicios públicos, las condiciones de higiene incontroladas, etc., parecen suficientes razones para determinar que todos estos comercios deberían formalizarse.

Para ello sólo existen dos fórmulas de éxito: las ventas –que van en función de la calidad del producto- y hacer cumplir las normas –que está en función de la calidad de la administración pública-.


Mientras todo esto se logra, me sigo alegrando con la formalización y el éxito comercial de estos trabajadores honrados, que ahora lo son más,obrando honradamente con la ciudad de la que derivan sus ingresos.

martes, 6 de enero de 2015

LA DIFERENCIA ENTRE CAPRICHOS Y PROPUESTAS

El año inicia con una petición caprichosa: reducir el horario de la ciclovía, que se lleva a cabo los domingos de 8-12 a.m.

Aproximadamente unas 12.000 personas -datos recolectados por el Colectivo Espacio y Ciudad y la Secretaría Municipal de Deportes-cada domingo recorren los 13 kilómetros que unen a la Villa Olímpica con el CAM en Dosquebradas, realizando diferentes actividades deportivas al aire libre.

Según los comerciantes, el cierre de la vía les resta ventas.  Dudosa afirmación.  Y, suponiendo que así fuera, lo que no se está viendo en esta pequeña tempestad en un vaso de agua, es el océano que hay en el horizonte.

No se trata de limitar la ciclovía, sino de aprovecharla como está actualmente, haciendo una oferta comercial creativa para esta gran cantidad de potenciales clientes.  Los mismos que ni en sueños visitarían los establecimientos de comercio un domingo por la mañana,en esta misma proporción, así pudieran  llegar en carro.   Y, a futuro, volverla permanente, de todos los días y a todas horas.

Haciendo un buen diseño urbanístico, y usando el área de los antejardines – en la 30 de Agosto es tan amplía que, según estudios, cabría allí hasta otro carril vehicular-,  se puede hacer una cicloruta que una, no sólo a toda la ciudad de Pereira, sino a la conurbación con Dosquebradas.  Hacerlo bien implica necesariamente incorporar a los comercios, quienes se verían beneficiados por la afluencia masiva de ciclistas  y, con una buena intervención de andenes, de peatones.

A partir de esta infraestructura, la nuestra comenzaría a ser una conurbación innovadora, y habitantes y visitantes tendrían cómo recorrerla. En una ciudad el turismo se hace caminando o montando en bicicleta, jamás en carro. Y, la movilización masiva de ciudadanos usando este medio de transporte es una tendencia mundial. 

Dejémonos de halar de las puntas de un trapo, y empecemos a confeccionar nuestro futuro con visión y generosidad.  No privemos a los ciudadanos de la posibilidad de hacer deporte al aire libre de una manera segura y,  a futuro,  de usar la bicicleta como su medio de transporte cotidiano.


Si de invocar la autoridad del Alcalde se trata, no es para eliminar la ciclovía o para que reduzca su horario, sino comprometiéndolo a iniciar ya un proyecto, no sólo para preservarla, sino para ampliarla y volverla un ícono de la renovación urbana, la sostenibilidad ambiental y la movilidad.  ¡Esas sí son propuestas, esa sí sería autoridad!