martes, 27 de noviembre de 2012

Pico y placa nuevo


El decreto 860 de noviembre del 2012 tiene cosas interesantes. Circunscribe el pico y placa a la zona céntrica, dejando las calles 14 y 26 y las carreras 4ª y 12 como corredores periféricos de movilidad. Y es que éste, tal y como venía funcionando, era bastante inocuo. Se podía circular por las principales avenidas, donde se hacen los mayores trancones en hora pico, con lo cual carecía de utilidad, y no se podía por las calles que las conectan. Así, los ciudadanos se veían “atrapados” por suspicaces autoridades de tránsito que se hacían en el lugar justo para poder sancionarlos.

Esta medida tiene todo el sentido y refuerza los propósitos de planificación contenidos en el POT, ya que uno de los objetivos más importantes es la reducción del acceso de vehículos al centro tradicional. Adicionalmente, sobre las carreras 4ª y 12ª, es perfectamente posible encontrar parqueaderos, y es cómodo y fácil acceder a cualquier lugar de la zona céntrica.

No obstante, me llama la atención el horario. Aplicar la restricción a partir de las 6 am parece algo excesivo. A esa hora el nivel de tráfico hacia el centro es muy bajo. De este modo, las personas que laboran en el centro no pueden “madrugarle” a la restricción. Seguramente accederán en taxi, con lo cual la medida pierde efectividad, al reemplazar un transporte por otro. Aplicarla a partir de las 7 o 7:30 am sería mucho mejor.

También se eliminan los permisos, lo cual es bastante bueno. Las excepciones están bien descritas en el decreto y bastará con hacerlas evidentes ante las autoridades para pode circular. Me hace recordar la época en que la Secretaría de Gobierno expedía unos documentos que se llamaban certificados de usos del suelo, donde se transcribía lo contenido en el POT. ¿Para qué certificar lo que es de dominio y conocimiento público? Todos estos trámites se vuelven fuente de corrupción.

Se restringe la circulación de motos, lo cual es positivo. Estas son una alternativa de transporte, barata en apariencia pero costosa en la realidad. Son costosas para la movilidad general de la ciudad porque son ineficientes, puesto que ellas se ven obligadas a circular por la mitad del carril, ocupando el mismo espacio que ocuparía un carro y llevando menos pasajeros. Y son, sobre todo, costosísimas para la vida. No tengo las estadísticas, pero trataré de conseguirlas. Sin embargo, por pura observación, de todos los choques que se encuentra uno a diario en las calles, el 90%, por no decir el 100%, involucran a una moto, y siempre el que lleva del bulto es el “chasís” humano.

También se habla de peatonalizar las carreras 7ª y 8ª, en horario de 4 a 7 pm, los últimos viernes de cada mes, algo parecido a lo que se hace en Bogotá en la cra. 7ª. Hay que ver los ríos de gente que caminan por esta vía capitalina en el horario establecido. Ojalá y esta medida de los resultados esperados.

Habrá que dar tiempo y analizar los datos que arrojen las mediciones sobre las medidas propuestas, pero en principio, se cambió para mejorar.

martes, 20 de noviembre de 2012

La remodelación del teatro Santiago Londoño


Tuve la oportunidad de conocer el proyecto de remodelación para este importante escenario, elaborado por el Instituto de Cultura y Turismo. Es una iniciativa ambiciosa, como deben ser los propósitos relativos a la cultura.

La ciudad necesita espacios propicios para llevar a cabo representaciones artísticas, y el Santiago Londoño es el más importante con el que contamos, tiene el mayor aforo y sus instalaciones (escenario, inclinación del auditorio, acústica) son óptimas para el apropiado desempeño de las artes.

No obstante, es lamentable ver el estado de abandono en el que se encuentra. Es un gran escenario que se está cayendo a pedazos.

Hay goteras, y por ellas, una buena cantidad de sillas no se pueden habilitar para el uso del público, y si llueve en medio de la presentación o los ensayos, las goteras interrumpen de manera grotesca y vergonzosa. La tramoya se está cayendo, se la está comiendo el comején. Las luces son insuficientes. Los camerinos, que son amplios, no tienen mobiliario, o lo tienen viejo y feo, carecen hasta de bombillos, y hay que llevar absolutamente todo lo que se vaya a usar en ellos, empezando por el papel higiénico. Los baños para el público están en mal estado y casi nunca los dotan con los elementos de aseo cuando hay presentaciones. Los asientos (que son demasiado pegados) también están en mal estado, y si la gente se mueve chirrean, interrumpiendo las presentaciones, etc., etc.

Este estado de cosas contrasta con la buena ocupación que tiene, en gran medida con espectáculos privados, y con el elevado precio que cobran por su alquiler.

Definitivamente, Pereira no es consciente del gran teatro que tiene, lo ha condenado al olvido y al deterioro más infame, dejándolo en manos de los burócratas más avezados. Ha sido un eslabón más en la cadena de repartición de puestos, con las obvias consecuencias.

En cuanto a los aspectos exteriores, la entrada está mal localizada, lo cual hace que el público tenga que hacer fila en lugares inapropiados. Las taquillas no tienen internet, sólo una tiene teléfono y está bien ubicada, porque la otra está escondida y no es comercial. El acceso desde los parqueaderos, que son del centro comercial, es un laberinto. Y la fachada, como parte de Fiducentro, uno de los edificios más feos que ha sido y será posible construir, requiere con urgencia la remodelación que se está planteando, lo cual además sería la continuidad del proceso de renovación urbana, en este caso, del boulevard Egoyá.

La Alcaldía debería apoyar esta propuesta con más recursos, para complementar los que ya se han gestionado ante el Ministerio de Cultura. Las artes son una forma eficaz de transformar una sociedad, a través de ellas se pueden inducir cambios en la forma de ver la vida y en los gustos de las personas, lo cual redunda en un mejor comportamiento de los ciudadanos. Invirtiendo en escenarios para las artes y en una ambiciosa política de cultura se puede lograr una mejor sociedad.

martes, 13 de noviembre de 2012

Oro para Risaralda


Un destacadísimo 5º lugar, después de Valle, Antioquia, Bogotá y Boyacá. Con 11 medallas de oro, 21 de plata y 23 de bronce, estamos ante una participación histórica de Risaralda en los Juegos Nacionales. Felicitaciones a la delegación, han dado gloria a nuestro departamento.

Risaralda se destacó en Judo con 4 medallas de oro, de 24 en total para esta disciplina en los juegos, en arquería con las 2 medallas de oro que obtuvo Daniel Pacheco (de 20), 2 de oro en actividades subacuáticas (de 28), 2 de oro en bowling (de 6) y 1 de oro en tenis de campo (de 7), con la brillante actuación de Felipe Escobar Convers.

En otros de los deportes con más medallería en los juegos, como natación (40 de oro), patinaje (26 de oro), o lucha (21 de oro), estuvo ausente el departamento.

Esto nos da para hacer una reflexión. Los resultados deportivos devienen de procesos de largo aliento, de estructuras bien organizadas, departamentos que apuestan con todo al deporte, y, para ello, es fundamental el rol de las ligas. Estas, tristemente, han servido para acomodos burocráticos, y para que algunas personas mediocres se ganen la vida usurpando los recursos que, legítimamente, deberían ir a la formación y entrenamiento de los deportistas.

Revisando los resultados, nos percatamos que, a excepción de las medallas obtenidas en judo y actividades subacuáticas, las demás medallas corresponden a deportes en donde los resultados obedecen más a procesos individuales, financiados por las familias de los deportistas.

Es el caso del tenis. Felipe Escobar debe su estructuración y trayectoria a los esfuerzos de sus padres y a la posibilidad de entrenamiento que ha encontrado en el Club Campestre de Pereira (semillero de grandes deportistas). Aunque hoy en día en la liga de tenis está una persona honesta y juiciosa, y han venido cambiando en cuanto al apoyo que se le da a los deportistas para la participación en diversos torneos nacionales, en el pasado el manejo ha sido más bien irregular, y no se podría decir que el triunfo obtenido obedezca a un proceso proveniente de la liga. Este triunfo se debe a la lucha de un núcleo familiar que ha apostado por el deporte como una forma de vida. No sólo es un gran esfuerzo económico, lo es también de dedicación, disciplina y sacrificio.

No obstante, ha sido una participación exitosa y, en cierta medida, inesperada, pues se superaron con creces los presupuestos. Qué bueno por el departamento, el deporte es una forma de vida que exalta lo mejor del ser humano, y, para la población de menos recursos, se constituye en una manera de encontrar alternativas a las difíciles circunstancias de vida. Por eso, al fortalecer los procesos deportivos, alejarlos de la politiquería, entregar las ligas a las personas idóneas, se garantiza que el acceso sea más democrático y los resultados no reflejen las diferencias de clase, porque, la ausencia de recursos y la mala administración, tienden a perpetuar las desigualdades sociales también en las canchas.

martes, 6 de noviembre de 2012

Un proyecto fácil de hacer


Hay proyectos de todo tipo, a los más grandes nos ha dado por denominarlos macroproyectos. Y hay simples ejecutorias, miradas desde la perspectiva del presupuesto y de la obra, pero de alto impacto. Una de ellas es la relocalización del Cementerio San Camilo, en la parte correspondiente a los lotes de terreno que sirven para sepultar a los muertos.

El cementerio San Camilo es patrimonio arquitectónico, en cuanto a las construcciones (Iglesia, mausoleos, bóvedas y osarios), pero el resto podría ser reubicados perfectamente, específicamente lo ubicado entre las cras. 4ª y 5ª, que hoy hace parte de la manzana 196 del sector 5. Esta iniciativa vendría a aliviar la contaminación ambiental que hoy sufren los vecinos del sector, debido al precario mantenimiento que hoy se les da a los predios. En ellos, el abandono es total, hay basuras de todo tipo, y los roedores e insectos pululan, perjudicando las viviendas ubicadas en sus alrededores.

Este proyecto está incluido dentro de las Unidades de Planificación Intermedia (UP6), y busca dar solución a problemas de vieja data, a través de dos propuestas bien interesantes. Una es construir un parque, lo cual disminuiría el déficit de espacio público que tiene esta comuna. La segunda es la continuidad de la carrera 5ª, interrumpida por el cementerio, eje vial de gran importancia, que funciona en par vial con las carreras 4ª y 3ª.

Estos pares viales, conectan la ciudad en sentido oriente -occidente, desde el sector de la Avenida del Ferrocarril hasta la Avenida del Río, antes de llegar a Turín, y a su vez, se conectan con la variante la Romelia el Pollo, a través de la nueva vía al Barrio Parque Industrial. Como se ve, es un eje de movilidad en el sentido más problemático de la ciudad, y es una alternativa al uso de la Avenida 30 de Agosto y de la Avenida de las Américas, y una entrada y salida fácil al centro tradicional.

Un parque en esa localización, con sus canchas y recorridos verdes, mejoraría sustancialmente la calidad de vida de los habitantes. No olvidemos que, en Pereira, mucha gente vive o quisiera vivir en los barrios aledaños al centro.

Además, es tan fácil de hacer. En el pasado se avanzó en mesas de concertación, y los representantes del Cementerio manifestaron la intención de trasladarse, siempre y cuando la Alcaldía les diera un lote similar en un lugar adecuado. Si yo fuera el Alcalde, complacería a la comunidad con un proyecto de un impacto tan significativo, el cual, para concretarse, lo único que requiere es gestión, y la entrega de alguno de los predios recibidos como áreas de cesión, a los que bien les vendría darles buen uso, pues han sido objeto de todo tipo de malos manejos. La comunidad lo tiene claro y algo ha tratado de avanzar por su cuenta, pero, sin una instrucción clara, estas iniciativas se pierden en la maraña burocrática. Pocas veces se presentan oportunidades de hacer proyectos tan buenos, que le den tanto gusto a la gente, y sin gastar un peso, hay que aprovecharlas!!!