martes, 18 de diciembre de 2012

ALUMBRADO, ¿NAVIDEÑO?


El alumbrado navideño es una de las actividades del sector público de la que más esperan los ciudadanos, tal vez por el ejemplo de Medellín, en donde se ha convertido en una fuente de turismo y orgullo.    Indiscutiblemente, la navidad es una época que, al mover el comercio, es importante para la economía de cualquier ciudad, y seguro por eso es que pensamos que tener el alumbrado más bonito es casi un deber, y que éste debe ser elaborado con gusto y esmero.  Bueno, eso pensamos los ciudadanos, pero, a juzgar por lo que se ve en Pereira en los últimos años, no es igual para las autoridades.

Mi último paso por la Circunvalar se vio sobresaltado por la instalación de unos pasavías  que,  entre otras,  me parecieron tan aparatosos que pensé: ojalá no sirva el alumbrado de pretexto para dejarlos instalados permanentemente,  a fin de ser explotados con publicidad más adelante.  Estos pasavías albergan la representación de una fauna exótica.   Yo me pregunto, y me perdonarán la ignorancia los diseñadores del alumbrado de este año, qué tienen que ver micos, caracoles, orugas, mariposas, colibríes, y etc., con la navidad???  Son tan sicodélicos los muñecos, tan variadas las especies, tan coloridas (como extrañas a los motivos navideños), que se asemejan más a una especie de navidad de Alicia en el país de las maravillas!!!  Se dirá que entre gustos no hay disgustos, pero, qué raro se ve.

Seguro que esto tiene una explicación.  Mi acompañante me dijo: “es que quieren hacer una navidad que represente las especies del parque temático”.  Puede ser, pero evidente no es.  Fue inevitable para mí acordarme de la navidad en la que a alguien le dio por ponerle machetes a los angelitos, lo que obviamente levantó carcajadas y comentarios picarescos.  Es que, señores funcionarios, respetuosamente lo digo, no hay que ser tan creativos!!  La navidad es una y no otra.  Podrá parecernos mono cromática o icónica, pero, resulta que eso es precisamente lo que es,  y no hay por qué intentar que parezca otra cosa.

No se si esta invasión de la madre naturaleza se repetirá en otras calles,  ya que su presupuesto no es exiguo, más bien es bastante elevado.  Me informan que este año el alumbrado costará $1.429 millones, $1.000 que aporta la Empresa de Energía y $429 Enelar.  Cuando se es funcionario público pasa una cosa bien simpática,  a veces se pierde la dimensión del dinero, todo se habla y se presupuesta en miles de millones, y se olvida cuántas cosas que se podrían solucionar con ese montón de plata.  Así y todo,  se empiezan a escuchar voces que hablan de una navidad “apagada”, y eso me preocupa, ¿qué será lo que pasa,  que no se ve el alumbrado,  contando con un presupuesto más que suficiente?.

 Entretanto, por qué todos los años hay que invertir una cifra parecida? Qué hacen los contratistas con lo que queda de los adornos del año anterior? O, como dijo una amiga, será que es el mismo contratista, re utilizando materiales, año tras año, y cobrando igual los miles de millones??? Buena pregunta la de mi amiga…

martes, 11 de diciembre de 2012

Obras viales: ¡En el 2012 ya no fueron!


Se acabó el año, y el paquete de obras que se ha venido trabajando en la Alcaldía no aparece.Y eso que ellas están planteadas en el estudio que CAMACOL Risaralda le entregó al Alcalde al inicio de su gestión. Lo que debía hacer la Secretaría de Infraestructura, y de hecho lo empezó a hacer, era una priorización de los proyectos, y, una vez determinado este orden, iniciar la fase de diseños, pero parece que se estancó el proceso. 

En Agosto, el saliente Secretario estuvo en CAMACOL, presentando la selección de obras, la cual en su momento nos pareció muy acertada. Del listado propuesto se habían escogido las prioritarias. De allí en adelante ni una noticia, solamente un rumor de algún trabajo que estaba haciendo la Sociedad de Arquitectos sobre lo mismo, pero ningún avance concreto.

Los perjuicios son evidentes. Cito dos ejemplos: La intersección de la Avenida del Río a la altura del puente Mosquera. Este lugar es tierra de nadie, pasar por allí es imposible. Quienes transitan por la avenida del Río deben soportar no sólo los trancones, que en hora pico llegan hasta más allá del viaducto, sino el peligro que constituye el verse “lanzados” de frente contra carros, motos y busetas. El paso está limitado por unos grandes separadores de concreto y por allí no aparece nadie a controlar este caos.

La otra es la intersección de la Avenida de las Américas, a la altura del acceso al Barrio el Jardín. En este sector el trancón en hora pico llega hasta el Deogracias Cardona. La Alcaldía modificó el planteamiento de CAMACOL y propuso hacer la intersección a la altura del acceso al colegio INEM, antes de los Bloques de los Cedros, y la verdad ahí queda mucho mejor. Pero nada, dos obras no muy complejas, requeridas con urgencia, ¡¡¡que ya no se hicieron este año!!!
Es que la administración pública es así.

Para ponerle un nombre bonito, en términos administrativos, tiene demasiados “costos de transacción”. Cualquier ejecutoria requiere mil trámites, no hay recursos, hay que hacer una licitación intergaláctica así sea para comprar papelería, etc. Y lo que vaya a ir al Concejo ni se diga, tiene que estar re contra asegurado con los acuerdos políticos, que en todo caso, implican puestos y otras pre vendas. Además, maneja unas lógicas que nadie entiende. ¿Es posible que hayan cambiado al Secretario de Infraestructura sin haber cumplido un año, y no haber más que esbozado la inmensa tarea que tenía por delante? Sobra decir que lo estaba haciendo bien y que sólo un absurdo manejo de cuotas políticas es la razón para su retiro.

Bien es sabido que estas obras no se podrán hacer sin pasar por el Concejo un plan de valorización, pero, sinceramente, pensé que el Alcalde iba a aprovechar al máximo la gran ventaja que le daba el tener el plan diseñado desde los primero días de su mandato, sin tener que haber incurrido en costosos y lentos contratos de consultoría. ¡¡¡Es que CAMACOL lo hizo y se lo regaló a la ciudad!!! En fin, este año ya no fue… Seguiremos esperando…


martes, 4 de diciembre de 2012

Por lo menos que sea sin megáfono


Estamos en plena temporada decembrina y las calles se atiborran de gente y mercancías. Es una época linda del año,para mí la mejor, hay ambiente de fiesta y la gente está contenta. No obstante, para la ciudad es una época pesada, el tráfico se pone difícil y, válgame Dios, se incrementan las ventas ambulantes. 


Como dijo un amigo que tiene su consultorio en el centro, abrumado por lo que sucede en las calles, si no es posible restringir las ventas ambulantes, darles un poco de orden, ¡¡¡por lo menos que les quiten el megáfono!!! Comparto su opinión, si a la invasión de calles y andenes se le suma la contaminación auditiva y el trancón producido por carretas que, aunque no se pueda creer, circulan en contravía por las principales calles y carreras, la vida en el centro se hace insufrible.

El espacio público de la ciudad padece grandes males, y no sólo en el centro. Hay verdulerías en cada esquina, expendios que ya dejaron de ser “puesticos” y se volvieron verdaderas mayoristas de alimentos perecederos, todo tipo de maletines, cd, tiras de brassier, cordones de tenis, almanaques, ropa, uniformes de fútbol, relojes, gafas, comida y, ahora, artículos navideños, constituyen este paisaje urbano al que nos vamos acostumbrando. 

Las raíces profundas de esta problemática no son atacadas por razones obvias, pero nunca reconocidas en público por las autoridades. Es que el contrabando se parece demasiado al narcotráfico, y a veces se tocan. 

Lo que presenciamos en nuestras ciudades, invadidas de personas que subsisten como parte de estas redes, es un fenómeno económico, que encuentra sus cimientos en una economía pobre, en donde a la gente le toca rebuscarse como sea, en un entorno de autoridades permisivas. Y claro!!!, siempre está el mayorista aventajado, contrabandista sin escrúpulos, que, aprovechándose de la pobreza de los más paupérrimos, los explota, configurando esta siniestra cadena de ilegalidades, que infesta la economía de nuestras ciudades y la corroe hasta los tuétanos.

Está claro que no es fácil ser el funcionario encargado de estos asuntos. No obstante, hay cosas que hacer. Poner algo de orden y frenar la politiquería, que rebasa todos los límites racionales, en el manejo del tema, sería una buena manera de justificar la presencia en el cargo. Yo veo al Secretario de Gobierno permanentemente en fotos en Facebook, reunido con la comunidad de aquí y de allá, condecorado aquí y allá, y no lo veo actuando en el control del espacio público. Juan Carlos Valencia es una buena persona, eso no se discute. 

No sé si no tiene las herramientas, el respaldo para hacer valer las normas, o, si está demasiado concentrado en sus ambiciones políticas. De todas maneras, roguemos a Dios que este diciembre no nos deje de regalo muchos más vendedores instalados permanentemente en las calles. Hoy, según cifras oficiales, hay cerca de 2.200. El análisis de su situación, y cómo afectan estos al comercio formal, amerita escribir otro artículo.

martes, 27 de noviembre de 2012

Pico y placa nuevo


El decreto 860 de noviembre del 2012 tiene cosas interesantes. Circunscribe el pico y placa a la zona céntrica, dejando las calles 14 y 26 y las carreras 4ª y 12 como corredores periféricos de movilidad. Y es que éste, tal y como venía funcionando, era bastante inocuo. Se podía circular por las principales avenidas, donde se hacen los mayores trancones en hora pico, con lo cual carecía de utilidad, y no se podía por las calles que las conectan. Así, los ciudadanos se veían “atrapados” por suspicaces autoridades de tránsito que se hacían en el lugar justo para poder sancionarlos.

Esta medida tiene todo el sentido y refuerza los propósitos de planificación contenidos en el POT, ya que uno de los objetivos más importantes es la reducción del acceso de vehículos al centro tradicional. Adicionalmente, sobre las carreras 4ª y 12ª, es perfectamente posible encontrar parqueaderos, y es cómodo y fácil acceder a cualquier lugar de la zona céntrica.

No obstante, me llama la atención el horario. Aplicar la restricción a partir de las 6 am parece algo excesivo. A esa hora el nivel de tráfico hacia el centro es muy bajo. De este modo, las personas que laboran en el centro no pueden “madrugarle” a la restricción. Seguramente accederán en taxi, con lo cual la medida pierde efectividad, al reemplazar un transporte por otro. Aplicarla a partir de las 7 o 7:30 am sería mucho mejor.

También se eliminan los permisos, lo cual es bastante bueno. Las excepciones están bien descritas en el decreto y bastará con hacerlas evidentes ante las autoridades para pode circular. Me hace recordar la época en que la Secretaría de Gobierno expedía unos documentos que se llamaban certificados de usos del suelo, donde se transcribía lo contenido en el POT. ¿Para qué certificar lo que es de dominio y conocimiento público? Todos estos trámites se vuelven fuente de corrupción.

Se restringe la circulación de motos, lo cual es positivo. Estas son una alternativa de transporte, barata en apariencia pero costosa en la realidad. Son costosas para la movilidad general de la ciudad porque son ineficientes, puesto que ellas se ven obligadas a circular por la mitad del carril, ocupando el mismo espacio que ocuparía un carro y llevando menos pasajeros. Y son, sobre todo, costosísimas para la vida. No tengo las estadísticas, pero trataré de conseguirlas. Sin embargo, por pura observación, de todos los choques que se encuentra uno a diario en las calles, el 90%, por no decir el 100%, involucran a una moto, y siempre el que lleva del bulto es el “chasís” humano.

También se habla de peatonalizar las carreras 7ª y 8ª, en horario de 4 a 7 pm, los últimos viernes de cada mes, algo parecido a lo que se hace en Bogotá en la cra. 7ª. Hay que ver los ríos de gente que caminan por esta vía capitalina en el horario establecido. Ojalá y esta medida de los resultados esperados.

Habrá que dar tiempo y analizar los datos que arrojen las mediciones sobre las medidas propuestas, pero en principio, se cambió para mejorar.

martes, 20 de noviembre de 2012

La remodelación del teatro Santiago Londoño


Tuve la oportunidad de conocer el proyecto de remodelación para este importante escenario, elaborado por el Instituto de Cultura y Turismo. Es una iniciativa ambiciosa, como deben ser los propósitos relativos a la cultura.

La ciudad necesita espacios propicios para llevar a cabo representaciones artísticas, y el Santiago Londoño es el más importante con el que contamos, tiene el mayor aforo y sus instalaciones (escenario, inclinación del auditorio, acústica) son óptimas para el apropiado desempeño de las artes.

No obstante, es lamentable ver el estado de abandono en el que se encuentra. Es un gran escenario que se está cayendo a pedazos.

Hay goteras, y por ellas, una buena cantidad de sillas no se pueden habilitar para el uso del público, y si llueve en medio de la presentación o los ensayos, las goteras interrumpen de manera grotesca y vergonzosa. La tramoya se está cayendo, se la está comiendo el comején. Las luces son insuficientes. Los camerinos, que son amplios, no tienen mobiliario, o lo tienen viejo y feo, carecen hasta de bombillos, y hay que llevar absolutamente todo lo que se vaya a usar en ellos, empezando por el papel higiénico. Los baños para el público están en mal estado y casi nunca los dotan con los elementos de aseo cuando hay presentaciones. Los asientos (que son demasiado pegados) también están en mal estado, y si la gente se mueve chirrean, interrumpiendo las presentaciones, etc., etc.

Este estado de cosas contrasta con la buena ocupación que tiene, en gran medida con espectáculos privados, y con el elevado precio que cobran por su alquiler.

Definitivamente, Pereira no es consciente del gran teatro que tiene, lo ha condenado al olvido y al deterioro más infame, dejándolo en manos de los burócratas más avezados. Ha sido un eslabón más en la cadena de repartición de puestos, con las obvias consecuencias.

En cuanto a los aspectos exteriores, la entrada está mal localizada, lo cual hace que el público tenga que hacer fila en lugares inapropiados. Las taquillas no tienen internet, sólo una tiene teléfono y está bien ubicada, porque la otra está escondida y no es comercial. El acceso desde los parqueaderos, que son del centro comercial, es un laberinto. Y la fachada, como parte de Fiducentro, uno de los edificios más feos que ha sido y será posible construir, requiere con urgencia la remodelación que se está planteando, lo cual además sería la continuidad del proceso de renovación urbana, en este caso, del boulevard Egoyá.

La Alcaldía debería apoyar esta propuesta con más recursos, para complementar los que ya se han gestionado ante el Ministerio de Cultura. Las artes son una forma eficaz de transformar una sociedad, a través de ellas se pueden inducir cambios en la forma de ver la vida y en los gustos de las personas, lo cual redunda en un mejor comportamiento de los ciudadanos. Invirtiendo en escenarios para las artes y en una ambiciosa política de cultura se puede lograr una mejor sociedad.

martes, 13 de noviembre de 2012

Oro para Risaralda


Un destacadísimo 5º lugar, después de Valle, Antioquia, Bogotá y Boyacá. Con 11 medallas de oro, 21 de plata y 23 de bronce, estamos ante una participación histórica de Risaralda en los Juegos Nacionales. Felicitaciones a la delegación, han dado gloria a nuestro departamento.

Risaralda se destacó en Judo con 4 medallas de oro, de 24 en total para esta disciplina en los juegos, en arquería con las 2 medallas de oro que obtuvo Daniel Pacheco (de 20), 2 de oro en actividades subacuáticas (de 28), 2 de oro en bowling (de 6) y 1 de oro en tenis de campo (de 7), con la brillante actuación de Felipe Escobar Convers.

En otros de los deportes con más medallería en los juegos, como natación (40 de oro), patinaje (26 de oro), o lucha (21 de oro), estuvo ausente el departamento.

Esto nos da para hacer una reflexión. Los resultados deportivos devienen de procesos de largo aliento, de estructuras bien organizadas, departamentos que apuestan con todo al deporte, y, para ello, es fundamental el rol de las ligas. Estas, tristemente, han servido para acomodos burocráticos, y para que algunas personas mediocres se ganen la vida usurpando los recursos que, legítimamente, deberían ir a la formación y entrenamiento de los deportistas.

Revisando los resultados, nos percatamos que, a excepción de las medallas obtenidas en judo y actividades subacuáticas, las demás medallas corresponden a deportes en donde los resultados obedecen más a procesos individuales, financiados por las familias de los deportistas.

Es el caso del tenis. Felipe Escobar debe su estructuración y trayectoria a los esfuerzos de sus padres y a la posibilidad de entrenamiento que ha encontrado en el Club Campestre de Pereira (semillero de grandes deportistas). Aunque hoy en día en la liga de tenis está una persona honesta y juiciosa, y han venido cambiando en cuanto al apoyo que se le da a los deportistas para la participación en diversos torneos nacionales, en el pasado el manejo ha sido más bien irregular, y no se podría decir que el triunfo obtenido obedezca a un proceso proveniente de la liga. Este triunfo se debe a la lucha de un núcleo familiar que ha apostado por el deporte como una forma de vida. No sólo es un gran esfuerzo económico, lo es también de dedicación, disciplina y sacrificio.

No obstante, ha sido una participación exitosa y, en cierta medida, inesperada, pues se superaron con creces los presupuestos. Qué bueno por el departamento, el deporte es una forma de vida que exalta lo mejor del ser humano, y, para la población de menos recursos, se constituye en una manera de encontrar alternativas a las difíciles circunstancias de vida. Por eso, al fortalecer los procesos deportivos, alejarlos de la politiquería, entregar las ligas a las personas idóneas, se garantiza que el acceso sea más democrático y los resultados no reflejen las diferencias de clase, porque, la ausencia de recursos y la mala administración, tienden a perpetuar las desigualdades sociales también en las canchas.

martes, 6 de noviembre de 2012

Un proyecto fácil de hacer


Hay proyectos de todo tipo, a los más grandes nos ha dado por denominarlos macroproyectos. Y hay simples ejecutorias, miradas desde la perspectiva del presupuesto y de la obra, pero de alto impacto. Una de ellas es la relocalización del Cementerio San Camilo, en la parte correspondiente a los lotes de terreno que sirven para sepultar a los muertos.

El cementerio San Camilo es patrimonio arquitectónico, en cuanto a las construcciones (Iglesia, mausoleos, bóvedas y osarios), pero el resto podría ser reubicados perfectamente, específicamente lo ubicado entre las cras. 4ª y 5ª, que hoy hace parte de la manzana 196 del sector 5. Esta iniciativa vendría a aliviar la contaminación ambiental que hoy sufren los vecinos del sector, debido al precario mantenimiento que hoy se les da a los predios. En ellos, el abandono es total, hay basuras de todo tipo, y los roedores e insectos pululan, perjudicando las viviendas ubicadas en sus alrededores.

Este proyecto está incluido dentro de las Unidades de Planificación Intermedia (UP6), y busca dar solución a problemas de vieja data, a través de dos propuestas bien interesantes. Una es construir un parque, lo cual disminuiría el déficit de espacio público que tiene esta comuna. La segunda es la continuidad de la carrera 5ª, interrumpida por el cementerio, eje vial de gran importancia, que funciona en par vial con las carreras 4ª y 3ª.

Estos pares viales, conectan la ciudad en sentido oriente -occidente, desde el sector de la Avenida del Ferrocarril hasta la Avenida del Río, antes de llegar a Turín, y a su vez, se conectan con la variante la Romelia el Pollo, a través de la nueva vía al Barrio Parque Industrial. Como se ve, es un eje de movilidad en el sentido más problemático de la ciudad, y es una alternativa al uso de la Avenida 30 de Agosto y de la Avenida de las Américas, y una entrada y salida fácil al centro tradicional.

Un parque en esa localización, con sus canchas y recorridos verdes, mejoraría sustancialmente la calidad de vida de los habitantes. No olvidemos que, en Pereira, mucha gente vive o quisiera vivir en los barrios aledaños al centro.

Además, es tan fácil de hacer. En el pasado se avanzó en mesas de concertación, y los representantes del Cementerio manifestaron la intención de trasladarse, siempre y cuando la Alcaldía les diera un lote similar en un lugar adecuado. Si yo fuera el Alcalde, complacería a la comunidad con un proyecto de un impacto tan significativo, el cual, para concretarse, lo único que requiere es gestión, y la entrega de alguno de los predios recibidos como áreas de cesión, a los que bien les vendría darles buen uso, pues han sido objeto de todo tipo de malos manejos. La comunidad lo tiene claro y algo ha tratado de avanzar por su cuenta, pero, sin una instrucción clara, estas iniciativas se pierden en la maraña burocrática. Pocas veces se presentan oportunidades de hacer proyectos tan buenos, que le den tanto gusto a la gente, y sin gastar un peso, hay que aprovecharlas!!!

martes, 30 de octubre de 2012

Pobreza y violencia con rostro de mujer


En Colombia el 50% de la población son mujeres. El 63% de las denuncias recibidas por algún tipo de violencia contra la niñez, vincula a una niña. El 80% de las denuncias sobre violencia sexual, es contra una niña, la mayoría de ellas entre 10 y 14 años. Estas son algunas de las estadísticas contenidas en el estudio“Por ser Niña”, realizado por la Fundación Plan, divulgado recientemente.

Las niñas, culturalmente, siguen siendo “preparadas” para labores reproductivas y domésticas. Deben servir de soporte a la economía del hogar, pero a diferencia de los niños, éstas lo hacen preferentemente en actividades que van marcando su destino, encerrándolas en esa esfera y anulando sus posibilidades de formación y creación en otros ámbitos sociales. Generalmente, el trabajo inicia cuando son pequeñas, y deben encargarse de otros menores para colaborar con la madre, quien a su vez, es cabeza de familia, y se ve obligada a desarrollar actividades de baja remuneración, debido a su escaso nivel educativo. Es un lastre que se perpetúa y, con mayor énfasis, entre las mujeres del campo.

Género, generación y raza se superponen en ambientes de pobreza y violencia derivando en la máxima condición de vulnerabilidad.

Es cierto que las mujeres cumplen un papel de suma importancia en la estructura familiar, al ocuparse de la educación de los hijos, pero esto no significa que sus actividades deban relegarse única y exclusivamente a ello, ya que al hacerlo se limitan sus posibilidades de desarrollo y autonomía. Y, en ausencia de una paternidad responsable, esta condición cultural y de educación también determina el futuro de los hijos, pues son las madres, con su escasa formación para la vida pública, condenadas a las profesiones de menor remuneración, las que moldean a las nuevas generaciones.

Es una radiografía muy cruda, en la que a pesar de las dificultades, de las privaciones, de la violencia sexual (que generalmente ocurre en el círculo íntimo, en el núcleo familiar), emergen valientes mujeres dispuestas a todo con tal de cambiar el destino de sus hijos y asegurar para ellos mejores condiciones que las que tuvieron para sí mismas.

Leyéndolo, quedan múltiples temas, que no se pueden resumir en un artículo, pero, en principio, reflexiono sobre las mujeres dedicadas al servicio doméstico. Qué mal que nuestra estructura social perpetúe una herencia colonial que más se parece a la esclavitud. El rol que desempeñan, desarraigadas de sus hogares y costumbres, separadas de sus hijos, es fundamental para nosotras, las otras mujeres. Son ellas quienes nos otorgan verdadera libertad, para trabajar, para disfrutar de momentos de ocio, para estudiar, porque, sin ellas, en esta sociedad, estaríamos esclavizadas, al frente de las tareas de aseo y preparación de alimentos, y al cuidado cien por ciento de nuestros hijos. ¿Y cuál es el trato que les damos a éstas, mujeres como nosotras? ¿No les queda algo o mucho de culpabilidad?

martes, 23 de octubre de 2012

Par vial Circunvalar

En hora buena un tratamiento radical para rehabilitar una de las vías más emblemáticas de la ciudad, que antaño albergó hermosas construcciones residenciales, y hoy en día se ha convertido en todo un subcentro.

El estado de la vía era lamentable, parecía un empedrado. Los escasos recursos destinados, sobre todo en la pasada administración, hicieron que el deterioro de la malla vial llegara a un punto crítico.

El mantenimiento es fundamental, es la cara de la ciudad. Un mal estado de las vías o un espacio público invadido, lleno de basuras, dan una impresión de ruina que perjudica en todo sentido. Pero también hay que mirar los proyectos de futuro, esos que van amoldando la ciudad a las nuevas realidades.

Esta avenida derrama su influencia sobre unas dos cuadras a lado y lado, en las que las antiguas viviendas se han transformado en comercio y oficinas. No obstante, este proceso de expansión se ha visto limitado por una frontera, la quebrada Egoyá, hacia el norte, en límites con la Comuna Villavicencio. Barrios como Corocito y Berlín se encuentran en franco deterioro, y al estar bien ubicados y en plenitud de servicios públicos, tienen un gran potencial para ser renovados. 

En la discusión sobre los modelos de desarrollo urbano, se oyen voces que abogan por la ciudad compacta, lo cual tiene innumerables ventajas. A esto le apuestala renovación urbana, a rescatar zonas estratégicas en deterioro, que ya están dotadas de servicios públicos e infraestructura, y localizadas cerca de los principales equipamientos. Más adelante hablaré sobre ello. Soy una convencida de que, en una ciudad como Pereira, pueden y deben coexistir la densidad y la expansión.

Retomando, como dicen los gringos: no parking, no business. Si no hay vías de importancia no habrá negocios que quieran instalarse en la zona, y sin el empuje del comercio y los recursos del sector privado, será muy difícil hacer la renovación. Ahí radica la importancia del par vial, además del reordenamiento que se le daría a la actual avenida (con la inclusión de una buena sección de andenes y un ramal de la cicloruta). 

El estudio de CAMACOL propuso dejar la vía actual en un solo sentido (occidente a oriente), y hacer el regreso por la carrera 12, para empalmar por la 12 bis con un paso elevado sobre la avenida El Ferrocarril. Sé que en la Alcaldía han estado estudiando si hacerlo por la carrera 12, o tomar desde el inicio la 12 bis. De hecho, el cierre provisional de la vía es una gran oportunidad para mirarlo en la práctica.

Cualquiera que sea la ruta seleccionada, la prioridad es la integración de la Comuna Villavicencio y la consecuente renovación, para garantizar que se expanda el dinamismo comercial, al que se le podrá sumar la vivienda, diseñando adecuadamente la intervención y previendo los respectivos aislamientos, para que el comercio y la vivienda no se perturben.Muy bueno el mantenimiento, y ojo con los proyectos de futuro, la mirada en el presente y también en el porvenir…

martes, 16 de octubre de 2012

Prohibido prohibir tanta insensatez


Leí el artículo de Juan Miguel Alvarez, escritor pereirano, en la revista el Malpensante, sobre un decreto municipal relacionado con los indigentes y la mendicidad.

Lo busqué, es el No. 716 de septiembre de 2012, y en su primer artículo se despacha con esta insensatez: “prohibir a cualquier persona en el Municipio de Pereira, dormir o ejercer la mendicidad de forma estacionaria, en las calles, andenes, parques y otros espacios públicos que componen el área urbana y rural del municipio”. 

Al leerlo, me acordé de una señora que fue Alcaldesa de Dosquebradas. En una de sus primeras reuniones con constructores, dijo que no quería que le construyeran más viviendas de interés prioritario en su municipio, porque cuando edificaban alternativas de vivienda para los más pobres a ella le tocaba darles espacios públicos, servicios públicos y equipamientos, y que, como no tenía presupuesto, la solución que se le antojaba más lógica era desconocer las necesidades de sus habitantes. Mejor dicho, eliminar a los pobres “por decreto”!!!

Estos temas son complejos. Se dirá que, como en otras cuestiones relacionadas (invasiones en zonas de alto riesgo, ocupación indebida del espacio público), al ejercer la mendicidad y la indigencia opera la economía, y que hay vivos que se aprovechan,explotan a los otros y sacan beneficios. Esto no debe llevarnos a engaños, nadie vive en una ladera a punto de derrumbarse por gusto, ninguna persona expone su dignidad a pedir limosna por puro deseo, así sea un drogadicto, y así sea cierto que en el fondo son verdaderas mafias las que se enriquecen con la desventura ajena.

Es comprensible que los ciudadanos sintamos temor, desazón, molestia, por las actividades que desarrollan estas personas en la lucha diaria por su subsistencia, o que hayamos sido víctimas de ellos, en cuanto a robos, o simplemente al vernos presionados para que les demos una moneda, y que estas experiencias, algunas aterradoras, nos impulsen a pensar que desaparecerlos sería lo más deseable, invisibilizarlos, para sentirnos más tranquilos. Cuidado!!! Aunque sea en teoría, en un estado democrático todos somos sujetos de derechos, así para algunos el único derecho real sea a morirse de hambre y frío debajo de un puente. 

Debería ser evidente, más para quienes gobiernan, que lo ilegal que órbita alrededor de las necesidades de los desposeídos, de los que no tienen ni empleo, ni casa, ni salud, ni más espacio para vivir o subsistir que el público, no niega el hecho de que esas necesidades existan. Parece casi increíble que las autoridades piensen que la solución es prohibirlos por decreto, e intentar devolver o internar a los indigentes. Si la solución fuera así de simple, hace rato que no habría mendicidad en ninguna parte del mundo. Esto es como el viejo cuento de vender el sofá en el que la pareja le ha sido a uno infiel. Se olvida cual es el motor que mueve al mundo, y me dan ganas de repetir: la economía, estúpido, la economía…

lunes, 8 de octubre de 2012

CÓMO TENER UNA NUEVA AVENIDA EN PEREIRA?

Una de las propuestas más importantes, contenida en el estudio de movilidad de CAMACOL, es la consolidación de una tercera avenida.Y está tan estructurada (hace parte de los proyectos planificados tiempo atrás), que incluso en buena parte del recorrido se encuentra construida en doble calzada y en donde no, están disponibles las fajas de terreno para llevarla a cabo.Se trata de la Avenida del Río. Esta es, sin duda, la tercera avenida para la ciudad de Pereira, puesto que conecta la ciudad de Oriente a Occidente, siendo este el sentido en el que ella se desarrolla, siguiendo la linealidad de los ríos Otún y Consota.

Desde las calles 1e y 2e, en el barrio Alfonso López, sin pasar por Turín (a través de un puente que partiría del barrio Las Palmas, usando el antiguo corredor férreo), conectaría al sector de la Circunvalar, a Dosquebradas, al centro tradicional, y tomaría todos estos flujos vehiculares y los llevaría hasta la calle 50, y, por qué no, en un futuro, articulándose desde ya al plan maestro del aeropuerto Matecaña, hasta la doble calzada Pereira – Cerritos. Es decir, otro eje de movilidad de igual jerarquía que las dos avenidas con las que contamos actualmente.

A sabiendas de que la ciudad entregó al sistema de buses articulados uno de los carriles de la Avenida 30 de Agosto, con un impacto muy alto en la movilidad, y, teniendo en cuenta que en el modelo seleccionado para la integración del transporte masivo, se piensan introducir por la Avenida de las Américas buses de gran capacidad, aunque sin carril exclusivo, parece imperativo concluir la Avenida del Río en todo su recorrido.

Antes que inventarse proyectos exóticos, como avenidas elevadas sobre las existentes, valdría la pena que se considerara lo que está a la mano. Y no es que los recursos sean escasos, más bien se trata de revisar con qué se cuenta, e intentar darle la mejor utilidad y eficiencia alas inversiones, para obtener los mejores resultados. Y es falta de voluntad. No puede entenderse cómo, presentándose tan expedita, ninguna administración haya enfocado sus baterías en este proyecto. 

Seguramente no faltarán obstáculos. Actualmente, algunas de las fajas requeridas para su construcción son usadas como canchas de las que, seguramente, particulares derivan ingresos económicos. Debemos recordar a nuestros gobernantes que ellos NO fueron elegidos para salvaguardar esos pequeños intereses personales, pues su deber es tomar las mejores decisiones, que garanticen el desarrollo de la ciudad.

Recorriéndola, es evidente que las obras requeridas para esta tremenda avenida son más bien sencillas.Además, ella constituye un corredor interregional, que se empalma con la variante la Romelia el Pollo. Igualmente, sería el primer paso para dar comienzo a la renovación del tramo urbano del Río Otún, anhelo de vieja data, pero este es otro tema, al cual, entre otras cosas, los políticos le tienen pánico. Posteriormente les hablaré de él.

martes, 2 de octubre de 2012

LEGALIZACIÓN DEL ABORTO Y EDUCACIÓN SEXUAL

La mayoría de embarazos no deseados se presenta en adolescentes.  Según el ICBF, la tasa de embarazos en adolescentes entre 15 y 19 años es del 19,5%[1], y el 50% de los casos de deserción escolar en adolescentes mujeres tuvieron como causa principal el embarazo. 

Un embarazo no deseado en una jovencita surge de un momento en el que,  generalmente,  la ignorancia decide la suerte de la mujer y del hijo en gestación.  Las consecuencias de un aborto ilegal pueden llegar hasta causar la muerte de la madre.  Pero,  decidir tener el hijo,  tampoco es la mejor opción.   Qué puede aportar una persona en plena formación, que aún no puede llamarse adulta, a un ser que nace bajo su tutela y cuidado? 

Seguramente, existirán maravillosas experiencias de abnegadas mujeres que tuvieron que volverse adultas,  de un solo golpe,  a fuerza de convertirse en madres.  Qué sacrificio!!! Aunque se ame a los hijos, y se obtengan buenos resultados en este intento, qué distinta hubiese sido la suerte de muchas si no hubieran tenido que abandonar sus sueños, sus aspiraciones, para convertirse en prematuras madres.  Y qué diferencia en las enseñanzas, en la guía que esas mismas mujeres hubieran podido dar a sus hijos, si hubiesen tenido la fortuna de gestarlos en su edad adulta.

Lo ideal para los jóvenes sería empezar la vida sexual lo más tarde posible y con las máximas precauciones, y, al momento de decidir tener un hijo, hacerlo con la debida planeación.  La realidad es que cada muchacho o muchacha decidirá el cuando y el cómo, y,  si cuentan con una buena cantidad de herramientas, tal vez cometerán menos errores.  En ello radica la importancia de una adecuada educación sexual, amplia, abierta y científica.

En cuanto al aborto, si se legaliza, habrá menos muertes de mujeres.  Aunque, en teoría, hoy es legal hacerlo en los casos excepcionales, como lo resume la revista Semana,  en la práctica sigue siendo casi imposible pues se le interponen múltiples trabas.  Y, en cuanto a los casos no contemplados en la legislación, lugares para abortar siempre ha habido y seguirán existiendo, sin las condiciones debidas y con altos riesgos para las mujeres.  Por lo tanto, legalizar no es una cuestión de credos sino más bien un tema de salud pública.  

No obstante,  lo mejor sería que no hubiera embarazos no deseados y que no hubiese abortos, salvo en situaciones debidamente justificadas.  Así sea con legalidad, abortar es una terrible experiencia, dolorosa físicamente, y que deja huellas imborrables, sobre todo en la madre, sentimientos de culpa y de pena que pueden acompañarla por el resto de su vida.

Por lo tanto,  es muy importante llamar la atención en este debate sobre el problema de la educación sexual, ya que de esta forma se garantiza el derecho que tiene las mujeres a estar informadas para determinar su vida,  decidir su suerte,  ser dueñas de su propio destino, y evitar traumatismos o eventuales muertes, sobre todo en las más jóvenes. 




[1] Si la adolescente es pobre aumenta al 30%

martes, 25 de septiembre de 2012

LA RESURRECCIÓN DEL CONVITE

Muy nutrida la asistencia a la colocación del primer ladrillo de lo que será el Centro de Convenciones de Pereira.  La idea central, rescatar la civismo de las gentes pereiranas, muy acertada.

Existe una necesidad,  en todas las sociedades,  de apropiarse de lo atinente a los intereses colectivos.  Cuando no hay apropiación, todo lo compartido se debilita, y en estos tiempos en que la politiquería se ha tomado la administración de lo público, esa falta de interés de los ciudadanos por lo que les es común (el espacio público, la seguridad, las vías, la cultura, la salud, la educación, etc.), contribuye al desenfreno y a la corrupción de quienes sí se interesan, no tanto en el bien general, como en sacar provecho en beneficio propio.

Por eso, iniciativas como ésta,  que intentan unir a los ciudadanos en torno de una causa común,  resultan bien interesantes,  y pueden constituirse en un vehículo para despertarnos del adormecimiento complaciente, que ha permitido que se acabe con lo que nos pertenece a todos.

Es importante que se lleve a feliz término la construcción del Centro de Convenciones.  Pero, más allá de las ventajas que la obra traerá en competitividad, esta invitación reviste un trasfondo que, bien aprovechado, podría dar vuelta al destino de la ciudad.  Puede convertirse en una opción de poder, de tal suerte que los ciudadanos, interesándose hoy por este proyecto, luego puedan emprender otros, y se animen en el futuro a participar en el ámbito político, buscando personas,  diferentes a los políticos tradicionales, para la administración de la ciudad.

No es que quiera poner a los políticos en la esquina de los “malos” y al resto de los ciudadanos en la de los “buenos”.  Todos en nuestra vida,  de una u otra forma,  realizamos acciones que pueden ser catalogadas como políticas. No obstante,  registro, al igual que muchos, la falta de pertinencia, la ausencia de competencia, tal vez la indolencia, de las personas que se han venido ocupando de la administración de la ciudad.  Para todo se requieren competencias y habilidades, y, aunque muchos de ellos las tengan para ganar elecciones, a lo mejor no las tienen suficientes para administrar y gobernar, lo que a todas luces va en contravía de los intereses de todos nosotros, los “gobernados”.

Por todas estas razones, bienvenido el nuevo convite al que nos están invitando, éxitos,  y ojalá se sumen por miles las personas que se habrán de vincular a este noble fin.  Sólo una observación, para no fracasar en este propósito,  que puede dar tantos frutos: qué papel jugarán los políticos en la ejecución de los recursos?  Tener una respuesta clara a esta pregunta dará mucha tranquilidad a las personas que sientan el deseo de acudir a este llamado.  Miro el futuro con optimismo y deseo ver más allá de la iniciativa puntual, por eso aspiro a que este sea un comienzo para que todos participemos en los asuntos de la ciudad, con vocación de servicio y profundo entusiasmo, sinónimos de ser pereirano!!!.  

martes, 18 de septiembre de 2012

PLAN DE VIAS PARA PEREIRA: A PAGAR VALORIZACION?

Desde hace muchos años quise ver un estudio que, revisando las vías existentes, planteara la forma de hacer los recorridos más fluidos.   Hace más de un año, con un grupo de profesionales, emprendimos la tarea de estructurar una propuesta para cumplir con este cometido, la cual desarrollamos en colaboración con CAMACOL.

Tenemos en la ciudad herramientas de planificación, como el plan de ordenamiento territorial, POT, en él están proyectadas vías nuevas, que darán soporte al crecimiento de la ciudad.   No obstante, mi inquietud era más sencilla: cómo conectar de mejor manera lo existente? De qué forma hacerlo óptimo, más eficiente?

La malla vial pavimentada, con la que cuenta la ciudad, es un gran activo. Se ha venido construyendo en el tiempo,  con los recursos y la paciencia de todos los pereiranos. El propósito central del estudio consistió en verificar qué tipo de conexiones o intersecciones se deben realizar para darle uso racional a lo que ya tenemos construido, con el criterio de proponer obras de bajo costo y alto impacto. El resultado fueron una serie de  ellas, divulgadas y socializadas a  principios de este año, con los gremios, y, sobre todo, con el nuevo Alcalde.  (Se que a mis lectores les inquieta el tema del mantenimiento, del cual hablaré posteriormente). 

Hace unos días, el Secretario de Infraestructura nos presentó lo que pretende ser un plan de obras.  Con gran beneplácito observé que,  todas las contenidas en ese plan,  lo estaban a su vez en nuestra propuesta, y que,  con muy buen criterio,  habían seleccionado las más urgentes y pertinentes. 

Sin embargo, los recursos de la administración son escasos, y seguramente un desarrollo tan importante y necesario requerirá de mecanismos de financiación,  como la valorización. Personalmente creo que si los tributos se usan bien, los ciudadanos están contentos y pagan.  Lo realmente importante es que lo recaudado sea bien invertido,  con arreglo a un plan coherente. 

Igualmente relevante es que los ciudadanos se apropien de este tipo de iniciativas, son muchas las obras que se requieren, y en el estudio se plantean alternativas que deberán ser llevadas a cabo por sucesivas administraciones.  Vale la pena entonces que se incorporen en el plan de ordenamiento.  Así,  cada nueva administración sabrá el camino que debe seguir, no perderá tiempo valioso estudiando lo estudiado, y procederá basándose en propuestas sobre las que ha habido un amplio consenso.

En artículos posteriores, intercalados para no cansarlos, les contaré cuáles son esas vías y su importancia para el desarrollo de la ciudad.

Me encantan este tipo de iniciativas!!!, las que generan la plataforma para que la ciudad sea ordenada, competitiva, y sobre todo, un lugar agradable para vivir.  No todo es infraestructura, como he dicho, pero qué bueno vivir en una ciudad con vías lógicamente conectadas y en buen estado.  

martes, 11 de septiembre de 2012

EL DON DE LA PACIENCIA

La semana pasada se realizó el Foro de Gerentes.  Este espacio, que en buena hora ha retomado la Cámara de Comercio, reviste particular interés para la ciudad, como quiera que a él asisten empresarios, gerentes y directivos de empresas, para contar sus experiencias y compartirlas con los asistentes.

Siempre es edificante oír,  de viva voz de sus protagonistas,  las historias sobre la creación y el crecimiento de las grandes empresas de nuestro país.  Es aleccionador, y también ayuda a que nuestros dirigentes tengan una visión más global de su quehacer empresarial.

El invitado en esta oportunidad fue Don Arturo Calle.  Me sorprendió gratamente porque, además de un exitoso y reconocido empresario, es una persona sencilla, simpática y con unos valores culturales bien particulares.

El enfoque que dio a su conversación coincide con criterios que comparto plenamente.  Él hizo especial énfasis en la persona, toda vez que, si bien es importante e interesante conocer las cifras y los proyectos de una empresa, consideró más valioso transmitir al auditorio su experiencia personal, las características del ser humano que ha llevado a cabo tan exitosa tarea.  Resalto tres, las que me parecieron más importantes.

Primero, hacer mínimo una hora diaria de deporte.  Esta parece una verdad de perogrullo, pero no hay tal.  Somos unos seres humanos sedentarios, atados al automóvil y al control remoto del televisor, a los smartphones y a las tablets.  Pero, es tan elemental, sin salud, para qué dinero?  Cuánto nos ahorraríamos si respetáramos más nuestro cuerpo y aplicáramos lo que tanto se ha dicho pero que poco se practica: un enfoque preventivo y no curativo de la enfermedad.

Segundo, la austeridad. Una manera de enfocar la vida totalmente contraria al consumismo derrochón de nuestras sociedades.  Su frase, muy sencilla, fue: “gastando plata no se hace plata”.

Tercera, el don de la paciencia.  Narró don Arturo como, al tener claras sus metas desde muy joven, simplemente se dedicó a trabajar y a luchar por ellas, sin desesperos, sin ansiedades, sin dar espacio a la frustración o al desanimo.  Una mentalidad trabajadora, disciplinada y persistente, indispensable para conseguir grandes logros, no sólo individuales sino colectivos.   Este modo de ver la vida está muy lejos de la inmediatez, del no saber esperar, del querer dar saltos de cuadra, de la cultura del vivo.  Qué distinta esta actitud a aquella de algunos de nuestros funcionarios públicos  -todos quieren ser alcaldes cuando apenas han transcurrido los primeros meses en funciones-,  o la mentalidad traqueta,  que sólo desea el dinero fácil y enriquecerse pasando por encima de todo y de todos.

Una gran enseñanza la de Don Arturo, que nos lleva a la misma reflexión, la misma sobre la que hay que insistir una y mil veces:  hay que luchar por ser primero personas, educadas, disciplinadas, y cultas, sólo así se consiguen verdaderos logros, transformadores, trascendentes y que perduren en el tiempo.  

martes, 4 de septiembre de 2012

DE CABALGATAS A CONCIERTOS, A PROPÓSITO DEL CUMPLEAÑOS DE PEREIRA

Una  ciudad, para ser agradable,  más segura,  necesita que los ciudadanos que la habitan tengan una actitud de respeto y que se interesen por la cultura.  Es un cambio que hay que ir construyendo:  pasar de las cabalgatas, que sólo dejan borrachos, trancones y excrementos, a los conciertos de música culta o contemporánea, al teatro, la danza, las muestras de pintura o de cualquier otro arte, no se logra en un día.  No sólo se requiere oferta cultural, es indispensable el deseo de los habitantes,  de ese conglomerado llamado ciudad, de asistir a lo que se ofrece.  En una sociedad de mercado como ésta, se ofrece lo que se vende, y  el sector público, quien debería ser un gran proveedor de espacios para la cultura, a duras penas si le asigna presupuesto a esta importante tarea.  Una ciudad inculta es lo más parecido al anarquismo, cada uno se siente en el derecho de hacer lo que le venga en gana sin la menor consideración por los derechos de aquellos con los que comparte ese espacio geográfico.  Debemos reflexionar profundamente si ese es el tipo de sociedad que queremos para vivir.  Está en todos nosotros preocuparnos cada día, por leer un libro, por oír buena música, por asistir a algún evento que engrandezca el espíritu, y que nos haga sentir orgullosos de nuestra condición de seres humanos.  Sobre todo para los más pequeños, en primer lugar el ejemplo, en segundo lugar darles la opción, la oportunidad de descubrir que el arte es divertido y formativo.  Es mucho más fácil sentarlos frente al televisor o a los videojuegos, que leerles un libro, llevarlos a una exposición, o a un concierto.  Todo parte de lo más simple, buenos modales, una actitud respetuosa hacia los demás.  Es imperativo enseñarles a los niños y niñas que hay que tratar con profundo respeto a las otras personas, este es un principio de educación y cultura.  Rescatar a nuestros hijos del consumismo con el que son bombardeados diariamente, para invitarlos a disfrutar y divertirse con las maravillas de lo cotidiano.  Y retar su cerebro,  en formación, proveyéndolos de libros,  acompañándolos y entusiasmándolos por las bibliotecas, y otras actividades de tipo cultural que los vuelvan personas críticas y de pensamiento reflexivo.  No queremos ser unos autómatas, que van por la vida haciendo lo que hacen los demás, y menos queremos que nuestros hijos lo sean.  Propongo esta reflexión, a propósito del cumpleaños de Pereira:  para una ciudad es más importante la cultura de sus habitantes que las grandes obras de infraestructura y cemento.